Post Top Ad

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αυτο-Μότο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αυτο-Μότο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Κυριακή, Δεκεμβρίου 22, 2024

Κυριακή, Δεκεμβρίου 22, 2024

Εξόφληση των τελών κυκλοφορίας 2025

Μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. οχημάτων θα πρέπει να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας 2025. Μέχρι στιγμής που γράφονται αυτές οι πρωινές γραμμές, δεν έχει γίνει γνωστό... αν θα δοθεί κάποια παράταση όπως τα προηγούμενα χρόνια στα τέλη κυκλοφορίας. 

Σάββατο, Δεκεμβρίου 21, 2024

Σάββατο, Δεκεμβρίου 21, 2024

YAMAHA FZ400R - Μια υπεροχή μηχανή των 80s


H YAMAHA έχει βγάλει πολύ δυνατά εργαλεία και σε μηχανές δρόμου. Στο παρελθόν, και μιλάμε για χρυσή δεκαετία των 80s, η YAMAHA FZ400R ήταν μια φοβερή μηχανή, με 400 κυβικά, και 59 άλογα. Η μοτοσυκλέτα FZ400R, είχε καλή ροπή απο τις χαμηλομεσαίες στροφές, και πραγματικά ήταν εντυπωσιακή όταν την οδηγούσε ο αναβάτης στον δρόμο. Η εξάτμιση είχε ένα μπάσο ήχο, ενώ τα φρένα του ήταν αρκετά καλά. Διέθετε έναν υγρόψυκτο 4-χρονο, DOHC, 4-βάλβιδο, 4-κύλινδρο κινητήρα. 
Το βάρος της μηχανής ήταν 165 κιλά.
Η θέση οδήγησης ήταν λίγο σκυφτή προς τα κάτω, αλλά δεν σε κούραζε όταν την οδηγούσες τόσο στην πόλη, αλλά και σε επαρχιακούς δρόμους.
Σε γενικές γραμμές η YAMAHA FZ400R ήταν όμορφη μοτοσυκλέτα, εντυπωσιακά χρώματα, και είχε ένα αξιόπιστο κινητήρα. 

Πέμπτη, Δεκεμβρίου 19, 2024

Πέμπτη, Δεκεμβρίου 19, 2024

Honda XL750 (2025) - Νέος LED προβολέας και νέα TFT οθόνη


Ίσως μια απο τις μοτοσυκλέτες που τα κάνουν όλα, η Honda XL750 Transalp έχει κατασκευαστεί για χωμάτινες και ασφάλτινες διαδρομές.

Στην EICMA έγινε η παρουσίαση της νέας Honda XL750 Transalp του 2025.

Αλλαγές παρατηρούμε τον νέο LED προβολέα, και στην νέα TFT οθόνηDurabioTM 5 ιντσών, με συνδεσιμότητα smartphone.

Η Honda XL750 Transalp του 2025 είναι άκρως εντυπωσιακή. 
Το μόνο που ίσως.. να μην αρέσει σε κάποιους το XL750 Transalp, είναι που δεν έχει Tubeless ελαστικά, καθώς διαθέτει ακτίνες στην ζάντα. 

Πάντως, ενημερωτικά οι ακτίνες στην ζάντα βοηθούν να απορροφήσουν κραδασμούς απο κακοτράχαλους δρόμους.

Τετάρτη, Δεκεμβρίου 18, 2024

Τετάρτη, Δεκεμβρίου 18, 2024

Τέλη κυκλοφορίας 2025 - Διαθέσιμα για εκτύπωση

Στην ΑΑΔΕ αναρτήθηκαν τα τέλη κυκλοφορίας
2025, και οι ιδιοκτήτες ΙΧ και λοιπών οχημάτων μπορούν να τα εκτυπώνουν προς πληρωμή.
Μετά την 31 Δεκεμβρίου, θα επιβληθούν πρόστιμα όσοι δεν έχουν πληρώσεις τα τέλη κυκλοφορίας.

Τετάρτη, Δεκεμβρίου 18, 2024

Ténéré 700 Rally - Μια μηχανή για χωμάτινες εξορμήσεις



Η YAMAHA Ténéré 700 Rally είναι μια μοτοσυκλέτα περιπέτειας, για κυρίως χωμάτινες διαδρομές.

Τύπος κινητήρα
Τετράχρονος, δικύλινδρο, Υγρόψυκτος, 2EEK, τετραβάλβιδος

Κυβισμός 689 κ.εκ.

Διαμέτρος x Διαδρομή 80,0 x 68,6 χλστ.

Σχέση συμπίεσης 11,5 : 1

Μέγιστη ισχύς 54,0 kW (73,4 PS) στις 9.000 σ.α.λ.

Limited power version35,0 kW (47,6 PS) στις 8.000 σ.α.λ.

Μέγιστη ροπή68,0 Nm / 6.500 σ.α.λ.

Σύστημα λίπανσης Υγρό κάρτερ

Τύπος συμπλέκτη Υγρός, Πολύδισκος

Σύστημα ανάφλεξηςTCI

Σύστημα εκκίνησης Ηλεκτρική μίζα

Σύστημα μετάδοσης Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων

Τελική μετάδοση Αλυσίδα

Fuel consumption4,3 λίτρα / 100 χλμ.

CO2 emissionN/A

Τροφοδοσία Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου



Τρίτη, Δεκεμβρίου 17, 2024

Τρίτη, Δεκεμβρίου 17, 2024

Όταν στα Τρίκαλα κυκλοφορούσαν τα στρογγυλοφάναρα GSXR

Τα Τρίκαλα είναι μια πόλη που κυκλοφορεί πολύ μηχανάκι στους δρόμους της.
Η οικονομική κρίση, η άνοδος της τιμής βενζίνης, και γενικά ο λαός που δεν έχει χρήμα για ξόδεμα, το σκέφτεται να κάνει αγορές μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλετών.
Ταξιδεύοντας πίσω στο χρόνο, εκείνες τις χρυσές εποχές 80΄s-90΄s θα αντικρίζαμε μηχανές πολλές στα Τρίκαλα.
Στα καλοκαιρινά CLUB στην Ε.Ο. Τρικάλων - Καλαμπάκας ήταν πήχτρα παρκαρισμένες απο τις μηχανές μεγάλου κυβισμού.
Μια απο αυτές τις μηχανές ήταν και τα θρυλικά GSXR 750 και 1100, που οι περισσότεροι έβγαζαν μάσκα και φαίρινγκ και γίνονταν πιο αλήτικα.
Η τελική που έβγαζε το GSXR 1100 με 143 άλογα στο μοτέρ.
Το GSXR 750 ήταν και αυτό πολύ καλό εργαλείο, με καλά ανοίγματα τόσο σε κινήσεις όσο και τελικές. Τα άλογα που «χλιμίντριζαν» στο μοτέρ ήταν 115.







Τρίτη, Δεκεμβρίου 17, 2024

Αλλαγή ελαστικών - Καινούργια ή μεταχειρισμένα;

Και φθάνει η στιγμή που τα ελαστικά του αυτοκινήτου θέλουν αλλαγή, λόγω φθοράς στους δρόμους με τις λακκούβες και τα μπαλώματα.
Καινούργιο ή μεταχειρισμένο ελαστικό; Σαφώς το καινούργιο λάστιχο το αγοράζεις με «κλειστά τα μάτια», καθώς το μεταχειρισμένο ελαστικό είναι απλά μεταχειρισμένο, το λέει και η λέξη.
Σύμφωνα με το trikalazoom.gr το καινούργιο ελαστικό κατά την γνώμη είναι ένα ασφαλές λάστιχο, δίνοντας κάποια χρήματα παραπάνω, γίνεται πιο ασφαλή η οδήγηση στους δρόμους των Τρικάλων.
Το μεταχειρισμένο λάστιχο είναι πιο φθηνό, αλλά είναι σαν το ρούχο το μεταχειρισμένο.
Στην αγορά υπάρχουν καινούργια ελαστικά, όχι γνωστές μάρκες, που η τιμή τους είναι προσιτή γι΄αυτούς που αντιμετωπίζουν κάποια οικονομικά προβλήματα.
Όταν αγοράζεις επώνυμο ελαστικό, παίρνεις και ποιότητα, αλλά στοιχίζει παραπάνω χρήματα στον ιδιοκτήτη του οχήματος.
Ότι λάστιχο αγοράσει κάποιος για το όχημά του, να κοιτά την ημερομηνία.
Τον τετραψήφιο αριθμό π.χ 1020, οι δύο πρώτοι αριθμοί είναι οι εβδομάδες, και οι δύο τελευταίοι είναι ο χρόνος κατασκευής τους ελαστικού.

Κυριακή, Δεκεμβρίου 15, 2024

Κυριακή, Δεκεμβρίου 15, 2024

CFMOTO 800MT Sport - Σε πάει παντού.. σε όλες τις διαδρομές

Η CFMOTO 800MT Sport είναι μια μοτοσυκλέτα με δικύλινδρο κινητήρα των 799 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό και ισχύ στους 95 ίππους.

Άρα μιλάμε... για μια μηχανή που έχει πολύ καλή ιπποδύναμη, και συνολικό βάρος με πλήρες υγρών να αγγίζει τα 231 κιλά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της CFMOTO 800MT Sport:


2κύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος, DOHC, οκτώ βαλβίδες


Εκτόπισμα


799 cm³


Μέγιστη ισχύς


67 kW / 9250 σ.α.λ


Μέγιστη Ροπή


75 Nm / 8000 σ.α.λ


Εκπομπή


EURO V


Μήκος x Πλάτος x Ύψος


2234 x 853 x 1277 χλστ


Μεταξόνιο


1531 χλστ


Ύψος καθίσματος


825 χλστ


Χωρητικότητα καυσίμου


19 Λ


Βάρος περιορισμού


231 κιλά (χωρίς το πλαϊνό κουτί)
Απόκρυψη των λεπτομερειών

Πλαίσιο/ Ανάρτηση


Ζάντα (εμπρός/πίσω)


Ζάντα αλουμινίου/ζάντα με ακτίνες, εμπρός 19".Πίσω 17"


Μπροστινό ελαστικό


110/80 ZR19


Πίσω ελαστικό


150/70 ZR17


Μπροστινή ανάρτηση


KYB ανάποδα. Ρυθμιζόμενη απόσβεση.


Πίσω Ανάρτηση


Ρυθμιζόμενη απόσβεση


Εμπρός/πίσω ανάρτηση


160mm / 150mm (διαδρομή κρούσης)


Μπροστινό φρένο


Διπλός δίσκος 320 mm,
J.Juan, ακτινική σταθερή δαγκάνα


Πίσω φρένο


Μονός δίσκος 240mm,
J.Juan


ABS & CBS


ABS

Πέμπτη, Δεκεμβρίου 12, 2024

Πέμπτη, Δεκεμβρίου 12, 2024

Εντυπωσιάζει το νέο Tracer 9

Το νέο Yamaha TRACER 9, έχει μεγάλη οθόνη TFT 7", φώτα στροφής LED, ρυθμιζόμενος σε 10 θέσεις ανεμοθώρακας, και σέλα με χαμηλή και ψηλή ρύθμιση.

Όσο αφορά το μοτέρ του TRACER 890 κ.εκ. είναι 119 ίππους.




Πηγή φώτος - https://www.yamaha-motor.eu/gr/el
 


Πέμπτη, Δεκεμβρίου 12, 2024

KTM 790 Adventure 2025


Η ΚΤΜ 790 Adventure 2025 είναι μια μοτοσυκλέτα για όλες τις διαδρομές. Ο κινητήρας 799 κ.εκ. με 94 ίππους είναι ο ίδιος στον δικύλινδρο σειρά κινητήρα LC8c.



Τεχνικές λεπτομέρειες

Μηχανή

  • Κύρια μονάδα δίσκου45:16
  • Ροπή87 Nm
  • Μετάδοση6 ταχυτήτων
  • ΨύξηΥγρό ψύχεται με εναλλάκτη θερμότητας νερού/λαδιού
  • Δευτερεύουσα σχέση μετάδοσης16:45
  • Ισχύς σε KW70 kW
  • ΜίζαΗλεκτρική μίζα
  • Κτύπημα65,7 χλστ
  • Οπή88 χλστ
  • ΣυμπλέκτηςΣυμπλέκτης παντόφλας PASC που λειτουργεί με καλώδιο
  • Εκπομπές CO 2100 g/km
  • Αναλογία συμπίεσης12.5
  • Εκτόπισμα799 cm³
  • EMSBosch EMS με RBW
  • Σχέδιο2κύλινδρος, 4χρονος, παράλληλος διπλός
  • Κατανάλωση καυσίμου4,3 λτ./100 χλμ
  • Παραγωγή μίγματος καυσίμουDKK Dellorto (Σώμα γκαζιού 46 mm)
  • ΛάδωμαΑναγκαστική λίπανση λαδιού με 2 αντλίες λαδιού
  • Ισχύς σε hp1 ίππους

Σασί

  • Βάρος (χωρίς καύσιμο)203 κιλά
  • Χωρητικότητα δεξαμενής (περίπου)20 l
  • Μεταξόνιο1509 χλστ
  • Διάμετρος μπροστινού δίσκου φρένου320 χλστ
  • Διάμετρος δίσκου πίσω φρένου260 χλστ
  • Μπροστινό φρένοΔαγκάνα 2 x 4 εμβόλων, ακτινικά τοποθετημένη, δίσκος φρένου
  • Πίσω φρένοΠλωτή δαγκάνα 2 εμβόλων, δίσκος φρένων
  • Αλυσίδα520 X-Ring
  • Σχέδιο πλαισίουΠλαίσιο χρώμιο-μολυβδαίνιο-ατσάλι που χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως στοιχείο καταπόνησης, με βαφή πούδρας
  • Μπροστινή ανάρτησηWP APEX 43
  • Απόσταση από το έδαφος233 χλστ
  • ΤιμόνιΚωνικό αλουμίνιο Ø 28/22 mm
  • Πίσω ανάρτησηWP APEX - Monoshock
  • Ύψος καθίσματος840/860 χλστ
  • ΣιγαστήραςΠρωτεύον και δευτερεύον σιγαστήρα από ανοξείδωτο χάλυβα
  • Γωνία κεφαλής τιμονιού64,1°
  • Σχέδιο πίσω υποπλαισίουΚαφασωτά χρωμίου-μολυβδαινίου-ατσάλι, με βαφή πούδρας
  • Διαδρομή ανάρτησης (μπροστά)200 χλστ
  • Διαδρομή ανάρτησης (πίσω)200 χλστ
  • Διαστάσεις ελαστικών (εμπρός/πίσω)90/90; 150/70
  • Τροχοί2,50 x 21"; 4,50 x 18"
  • ΤροχοίΑκτινωτοί τροχοί με ζάντες αλουμινίου χωρίς σωλήνα
  • Μεταξόνιο1509 ± 15 mm